Yamaha YZ450FX 2024 • Мотоцикл Total

Представляем новый Yamaha YZ450FX 2024 года…

Совершенно новый YZ450FX, лучший гоночный мотоцикл XC, созданный для соревнований прямо из коробки, выводит внедорожные характеристики на новый уровень.

Совершенно новый YZ450FX, лучший гоночный мотоцикл XC, созданный для соревнований прямо из коробки, выводит внедорожные характеристики на новый уровень. Еще больше мощности, лучшая управляемость, меньший вес, новый, более узкий корпус с улучшенной эргономикой и приложением Power Tuner нового поколения. YZ450FX готов сделать быстрых гонщиков еще быстрее!

Совершенно новый четырехтактный двигатель объемом 450 куб.см. Легче, более компактный, с увеличенной мощностью во всем диапазоне оборотов. Совершенно новый двигатель объемом 450 куб.см сохраняет исключительную тяговую мощность предыдущей модели YZ450FX и известную простоту использования, а настройки ЭБУ специально адаптированы для повышения низких оборотов двигателя. предельная управляемость и более высокий предел оборотов на 500 об / мин для еще большей максимальной мощности.

СОВЕРШЕННО НОВАЯ АЛЮМИНИЕВАЯ ДВУСТОРОННЯЯ РАМА Модернизированная алюминиевая рама с двусторонней балкой и передними опорами двигателя, разработанными специально для YZ450FX, обеспечивает необходимую прочность и гибкость для идеального баланса устойчивости на прямой и производительности на поворотах. В результате машина стала более управляемой, легче на ощупь, маневреннее и с повышенным сцеплением, что позволяет гонщику с большей уверенностью преодолевать сложные технические участки трассы.

СОВЕРШЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ КЛАССНЫЙ КРОСС-КАНТРИ-ГОНЧИК Совершенно новый YZ450FX, созданный на основе эталонного мотокросса YZ450F, создан для того, чтобы доминировать в соревнованиях по пересеченной местности. Легче, компактнее, с улучшенной эргономикой, переработанным шасси, более мощным двигателем и приложением Yamaha Power Tuner нового поколения — все это перенесено непосредственно с YZ450F. Дополнительные модификации, направленные на повышение производительности XC, включают трансмиссию с широким передаточным числом, увеличенный запас топлива, 18-дюймовое заднее колесо, боковую подножку, защитную пластину, измененный блок управления двигателем и настройки подвески, а также заниженную на 10 мм высоту сиденья для повышения маневренности в сложных условиях бездорожья. дорожные условия.

Совершенно новый двигатель объемом 450 куб.см легче, компактнее и обладает повышенной мощностью во всем диапазоне оборотов, сохраняя исключительную тяговую мощность предыдущей модели YZ450FX и известную простоту использования, а настройки ЭБУ специально адаптированы для улучшения управляемости на низких оборотах и ​​увеличения скорости на 500 об/мин. ограничение оборотов для еще большей максимальной мощности.

Модернизированная алюминиевая двусторонняя балочная рама с передними опорами двигателя, характерными для YZ450FX, обеспечивает необходимую прочность и гибкость для идеального баланса устойчивости на прямой и производительности на поворотах. В результате машина стала более управляемой, легче на ощупь, маневреннее и с повышенным сцеплением, что позволяет гонщику с большей уверенностью преодолевать сложные технические участки трассы.

Инновационное приложение Power Tuner от Yamaha стало еще более удобным для пользователя, подобно поддержке заводской команды у вас в кармане. Новые функции включают интуитивно понятный ползунок «Простая настройка» для картирования двигателя, трехуровневую систему контроля тяги, таймер круга и полезные руководства по настройке двигателя и подвески.

НОВИНКА 2024 ГОДА

Совершенно новый четырехтактный двигатель объемом 450 куб.см.

Совершенно новый двигатель объемом 450 куб.см легче, компактнее и обладает повышенной мощностью во всем диапазоне оборотов, сохраняя исключительную тяговую мощность предыдущей модели YZ450FX и известную простоту использования, а настройки ЭБУ специально адаптированы для улучшения управляемости на низких оборотах и ​​увеличения скорости на 500 об/мин. ограничение оборотов для еще большей максимальной мощности.

Совершенно новая алюминиевая рама с двусторонней балкой

Модернизированная алюминиевая двусторонняя балочная рама с передними опорами двигателя, характерными для YZ450FX, обеспечивает необходимую прочность и гибкость для идеального баланса устойчивости на прямой и производительности на поворотах. В результате машина стала более управляемой, легче на ощупь, маневреннее и с повышенным сцеплением, что позволяет гонщику с большей уверенностью преодолевать сложные технические участки трассы.

Новый компактный легкий клатч

Совершенно новая конструкция сцепления заменяет винтовые пружины предыдущей модели новой дисковой пружиной и объединяет первичную передачу и корзину в единый стальной блок. В результате получается более компактный, легкий и прочный узел, обеспечивающий плавное зацепление и превосходное ощущение. Крышка сцепления премиум-класса имеет стильный геометрический дизайн, который помогает свести к минимуму царапины и придает эффектный вид.